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Mantenimiento y revisión oportuna del camión de basura con brazo tirador
Apr 17, 2017

Primero revise el tipo de brazo de extracción, la válvula del camión de basura y el sello del asiento de la válvula, puede rectificar o reemplazar el nuevo producto cuando sea necesario. Inspeccione las aberturas del anillo del pistón y las condiciones de desgaste, ajuste o reemplace los anillos del pistón si es necesario. Para medir la abrasión del revestimiento del cilindro, reemplace el manguito del cilindro si es necesario. Verifique si el resorte de la válvula está roto y la elasticidad baja demasiado. El daño de la estera del cilindro causará que la presión de compresión del cilindro del motor sea insuficiente, ocasione que el motor funcione de manera inestable y arranque difícil, de alta velocidad o de poca velocidad. La potencia es obviamente menor y el gas de escape es un "ruido repentino" en la aceleración, y el sonido de fuga a veces se escucha junto al motor. Si el amortiguador del cilindro del camión de basura del brazo de tracción está dañado con la vía fluvial, el refrigerante se filtrará en el cárter de aceite y elevará la superficie del aceite lubricante. Una pequeña cantidad de refrigerante ingresará al cilindro para participar en la combustión, mientras que la presión del cilindro afectará el sistema de enfriamiento, de modo que el radiador de presión del cilindro en el agua de retorno también aumentará o habrá burbujas, al mismo tiempo en el tubo de ventilación ha enfriado la apariencia del cordón líquido. El pistón se puede dividir en la parte superior del pistón, la ranura del anillo, la falda del pistón y el pasador del pistón en cuatro partes, en donde la parte superior del pistón y la ranura del anillo del pistón se denominan colectivamente cabeza del pistón. PISTON TOP: La parte superior del pistón es parte de la cámara de combustión, que se utiliza para soportar el gas a alta presión. Para aumentar la rigidez y la fuerza del camión de basura con brazo tirador, y fortalecer la capacidad de disipación de calor, retroceder más refuerzo, parte ranurada del anillo: La sección ranura del anillo del pistón tiene varios anillos para instalar los anillos del pistón (anillos de gas y aceite anillos), utilizados para mantener la presión del cilindro y el raspado, entre los dos canales llamados borde de la orilla. Faldón PISTON: La falda del pistón se utiliza para la orientación del pistón y para resistir la presión lateral. Por lo tanto, la falda debe tener una cierta longitud para garantizar una guía confiable, pero también tiene suficiente área para evitar que el pistón a la pared del cilindro de la unidad, la presión del área es demasiado grande, dañar la película de aceite lubricante, aumentar el desgaste. La situación técnica del eje afectará directamente el rendimiento del automóvil, por lo que para el camión de basura Pull-Brazos Bridge para mantener el kilometraje prescrito, y para diagnosticar y excluir las fallas con prontitud. El mantenimiento del puente incluye principalmente tres aspectos: 1, verificar el aceite de fugas del eje del automóvil, controlar principalmente el eje motriz, el eje motriz de las partes relevantes de la fuga de aceite del lugar, verificar el método y el contenido con el accionamiento manual variable fuga del eje de la inspección del aceite. 2, compruebe las partes del eje del perno, la tuerca está floja, con una llave dinamométrica al par prescrito para atornillar, fijación de la tuerca. 3, Inspección y ajuste de la alineación de la rueda delantera, generalmente adopta el instrumento de posicionamiento de cuatro ruedas para inspeccionar el ángulo de la rueda, el ángulo de inclinación trasera principal del pasador, el valor de la luz delantera y se ajusta al valor estándar.