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¿Qué son los camiones de basura de carga trasera?
Jul 04, 2017

Cargadores traseros

Los cargadores traseros tienen una abertura en la parte trasera para que un recolector de desperdicios pueda arrojar bolsas de desechos o vaciar el contenido de los contenedores . A menudo en muchas áreas tienen un mecanismo de elevación para vaciar automáticamente carros grandes sin que el operador tenga que levantar los desechos a mano.

Otro sistema popular para el cargador trasero es un contenedor de carga trasero especialmente diseñado para adaptarse a una ranura en el camión. El camión tendrá un sistema de cadena o cable para volcar el contenedor. La basura se deslizará hacia la tolva del camión.

El moderno cargador trasero generalmente compacta los desechos utilizando un mecanismo accionado hidráulicamente que emplea una placa móvil o una pala para sacar los desechos de la tolva de carga y comprimirlos contra una pared móvil. En la mayoría de los diseños de compactadores, la placa tiene un borde puntiagudo (por lo que es la cuchilla empacadora estándar) que está diseñada para aplicar presión puntual a los desechos para descomponer los objetos voluminosos en la tolva antes de ser arrastrados al cuerpo principal del camión .

Los diseños de compactadores, sin embargo, han sido muchos y variados, sin embargo, los dos más populares en uso hoy en día son el sistema de "barrido y deslizamiento" (primero iniciado en Leach 2R Packmaster), donde la cuchilla empacadora pivota en un carro móvil que se desliza hacia atrás y adelante, y el sistema "swing link" (como el Dempster Routechief) donde la hoja se balancea literalmente en un mecanismo tipo "péndulo". El Heil Colectomatic utilizó una combinación de una tolva de carga de elevación y una hoja de barredora pivotante para despejar y compactar los desechos en anticipación de la siguiente carga.

Los llamados compactadores "continuos" fueron populares en los años sesenta y setenta. El diseño alemán Shark (más tarde Rotopress) utilizó un enorme tambor giratorio, análogo a un mezclador de cemento, junto con un sinfín dentado para moler y compactar la basura. SEMAT-Rey de Francia fue pionera en el sistema de rastrillo giratorio (también utilizado en el British Shelvoke y Drewry   Revopak ) para mutilar desperdicios y descomponer artículos grandes. Otros sistemas usaron un gran tornillo de Arquímedes para extraer desechos y mutilarlos dentro del cuerpo. Una mezcla de preocupaciones de seguridad y un mayor consumo de combustible ha visto una disminución en la popularidad de la compactación continua de camiones de basura. El diseño de Rotopress sigue siendo popular debido a su nicho en la capacidad de tratar eficazmente los residuos verdes para compostaje .

La pared se moverá hacia la parte delantera del vehículo cuando la presión obliga a las válvulas hidráulicas a abrirse, o cuando el operador la mueve con un control manual.

Un sistema único de carga trasera incluye un cargador trasero y un tractor de carga frontal (generalmente un cargador frontal Caterpillar con un Tink Claw) para la recolección de desechos del jardín (y en algunas ciudades, la basura y el reciclaje). El cargador frontal recoge desechos de jardín en la calle, y luego se carga en la parte trasera de un cargador trasero. Este sistema se usa en varias ciudades, incluida San José .


Camión de basura de carga trasera fabricado por Qingdao Allite Auto Technic Co., Ltd


Carga trasera camión de basura fabricado en China

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